PROA | Praticagem dos Rios Ocidentais da Amazônia

Serão feitas manobras de atracação e desatracação pelo lado externo sem restrição de horário utilizando dois rebocadores. O comprimento máximo permitido é de 180,00 metros. 

As manobras de atracação e desatracação no Píer Interno do Terminal Chibatão deverão ser feitas da seguinte maneira. 

Serão feitas manobras de atracação e desatracação somente no período diurno utilizando dois rebocadores, dependendo das condições do Navio. 

O comprimento máximo permitido para manobras de atracação ao terminal cimento Vencemos é de 160 metros.

Manobras de atracação e desatracação serão feitas somente no período diurno utilizando dois rebocadores, com o bordo de atracação boreste e obrigatoriamente apoiadas por lanchas dotadas de VHF e adequadas para as manobras de alar as espias.

Manobras de atracação e desatracação ao Terminal Privativo do SUPER TERMINAIS deverão obedecer os seguintes parâmetros: 

Não possui restrições de horário se área de evolução do navio estiver totalmente clara, em caso contrário, deverão ser realizadas obrigatoriamente no período diurno e obrigatoriamente utilizando o bordo de atracação por boreste. 

O Comprimento máximo permitido para manobras de atracação pela Parte Externa é de 180,00 metros. 

As manobras de atracação e desatracação deverão ser realizadas obrigatoriamente no período diurno, com área de evolução totalmente clara, como bordo atracação de bombordo, obrigatoriamente apoiadas por lancha dotadas de VHF e adequada para as manobras de alar as espias e observar sempre a profundidade do local. 

O Comprimento máximo permitido para manobras de atracação pela Parte Interna é de 160,00 metros.

Obs: Não é considerado local de atracação, apenas recreios.

Os Navios poderão ultrapassar o costado do flutuante até 10 metros à montante e à jusante, atracando de maneira que mantenham uma distância mínima de 10 metros entre si.

O Período máximo permitido para atracação deverá ser obrigatoriamente de 180 metros e será levada em consideração a área de evolução que deverá estar totalmente clara.

O terminal Solimões está situado a leste do Paraná do padre e ao norte da cidade de Coari, margem direita do rio Solimões, em trecho fluvial que permite a navegação de navios petroleiros de até 30.000 TPB na época da cheia.

Possui dois atracadouros fluviais, um para navio de petróleo e outro para navios de GLP, além do atracadouro para embarcações de apoio. O terminal de Solimões recebe navios na época da cheia com 25.000 TPB e calado máximo de 8,50 m (carga Total). 

Localizado a 3.7 Km a montante da confluência do rio negro com o rio amazonas, na margem esquerda do rio negro, vistando 8.3 Km do centro urbano da cidade de Manaus. As manobras de atracação e desatracação serão utilizados dois rebocadores. 

LATITUDE : 03º 09' 05" S LONGITUDE: 50ºÂ 57'05" W

Obs: Período diurno para Navios Químicos e Navios que possuam comprimento total inferior a cento e vinte metros e apoiadas por lanchas dotadas de VHF para alara as espias. 

Obs: Período diurno para navios químicos e apoiadas por lanchas dotadas de VHF para alar as espias. 

Contatos Telefônicos : 3616-4105 / 3616-4148/ 9114-4300 / 9981-0198