Autorizada início das obras da ponte sobre o Rio Negro 04 de dezembro de 2007


MANAUS - O governador em exercício, Omar Aziz, assinou nesta segunda-feira (03), a ordem de serviço para o início da construção da Ponte Manaus/Iranduba. A obra integra um projeto de expansão da Região Metropolitana de Manaus, que terá seu crescimento direcionado para a outra margem do rio, e de investimentos voltados à geração de empregos e desenvolvimento das atividades econômicas dos municípios beneficiados.

“Como todo governo que lança mão de um planejamento, estamos, com a construção da ponte, dando início a um grande projeto de expansão de Manaus, e beneficiando não só os quatro municípios afetados diretamente, como Iranduba, Manacapuru, Novo Airão e a capital, como as outras cidades das calhas do Purus, Juruá e Alto Solimões, que terão mais facilidades para escoar sua produção”, disse Omar, acrescentando que a ponte deverá ficar pronta em cerca de 30 meses.

Licenciamento

Omar Aziz reiterou que, por se tratar de uma obra de grandes dimensões, deve-se, a todo custo, evitar os danos ao meio ambiente. Para isso, informou ele, o licenciamento já foi expedido pelo Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam) após a apresentação de dois documentos: O Estudo Prévio de Impacto Ambiental (Epia) e o Relatório de Impacto Ambiental (Rima), produzidos entre julho e outubro de 2007, por pesquisadores da Universidade Federal do Amazonas (Ufam).

Após a apresentação dos documentos e antes da expedição da licença ambiental pelo Ipaam, foram realizadas, ainda, quatro audiências públicas em Manaus, Manacapuru, Iranduba e Novo Airão, com participação de cerca de 1, 3 mil pessoas.

Participaram da solenidade de assinatura da ordem de serviço o prefeito de Manaus, Serafim Correa, que aplaudiu a iniciativa do Governo do Amazonas “ao encurtar distâncias e descentralizar o desenvolvimento”, o presidente do Tribunal de Justiça, desembargador Hosanah Florêncio, os prefeitos de Iranduba, Nonato Lopes, de Manacapuru, Washington Régis, de Novo Airão, Wilton Lisboa, além de secretários de estado e outras autoridades.

Números gradiosos

Os números das obras da Ponte Manaus/Iranduba refletem a grandiosidade do empreendimento. São 3.500 metros de extensão, sendo o vão central com uma altura de 55 metros, largura de mais de 20 metros. Os investimentos ultrapassam os R$ 550 milhões. A ponte sobre o rio Negro é um empreendimento da Secretaria de Estado de Infra-estrutura (Seinf) que ligará Manaus a Iranduba, entre a Ponta do Ouvidor, na Compensa, e a Ponta do Pepeta, em Iranduba. Desde 2003 o Governo do Estado destacou pessoal com qualificações técnicas para iniciar os estudos de possibilidade de construção de uma ponte sobre o rio Negro. Em 2007 foi apresentado o resultado de toda a pesquisa e elaboração de estudos, culminando no projeto da obra e acessos viários das duas margens.

Para que isso fosse possível foram realizados estudos topográficos, batimétricos, geotécnicos, geométricos, ambientais e de inserção harmoniosa no sistema viário de Manaus, com as premissas básicas: menor distância entre margens, menor saturação do sistema viário da margem esquerda, menor agressão ao meio ambiente e menos propriedades a serem atingidas.

Características principais da ponte sobre o Rio Negro:

- Extensão total: 3, 5 metros;

- Vãos centrais: 2 de 200 m, para permitir a passagem do maior navio em operação, em cada sentido;

- Pilar central de 182 m, em forma de diamante;

- Trechos de acesso formado por 71 vãos de 45 m cada;

- Largura total: 20,70 m;

- 2 pistas em sentido contrário, com 2 faixas de rolamento cada;

- Acessos viários com 3 faixas de rolamento em cada sentido;

- Inserção no Bairro da Compensa e Estrada da Estanave, com passagem inferior para facilitar a circulação do bairro, e o de ligação com a AM-070 em Iranduba.

Fonte: Agecom - A.L